Размер шин по модели Шкода Yeti. Таблица штатных, заводских размеров шин Skoda Yeti
- Какой размер резины можно поставить на Шкода Yeti.
- Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для Шкода Yeti
- Mаксимальные и минимальные размеры шин Skoda Yeti
- Профиль (ширина, высота) и диаметр шин Skoda
Выберите модификацию Skoda Yeti
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Источник razboltovka.ru
Отьездив лето 2015 года на стоковой резине 225 50 R17 пирелли p zero решил еще по осени заменить резину на повыше профилем. Зимой изучив отзывы, заказал и приобрел резину barum bravuris 3hm (индекс скорости W), с мощным боковым усилителем корда. Барум оказалась такой же по весу что и изношенная пирелли, т.е. вес колеса в сборе остался 19.8 кг. Цель при замене резины приследовалась следующая: сделать акустический комфорт в авто повыше ( тише), подвеску помягче и чуть увеличить клиренс. Итог достигнут на 100%: резина мягкая и тихая даже при температуре +5°, стыки авто проезжает без вздрагивания, как это было на пирелли и клиренс подрос на 1.2 см. Также рисунок протектора у шины не чисто шоссейный, можно по травке без особого букса проехать и по мокрой глине едет лучше. Но появились и минусы: устойчивость авто при скоростных прострелах стала хуже и в заворотах и на прямой (центр тяжести стал выше на 1 см). Казалось бы мелочь, но мне это не нравится. На пирелли авто как по рельсам ехало на 180 км/час, а на баруме 160 лишь. Скорость по спидометру стала соответствовать показаниям gps.
Наездив 1500 км решил поставить пирельки обратно, да, пусть жестко, да, пусть арки не так заполнены, но зато авто динамичнее и мне больше по душе. Кстати, резя барум в идеальном состоянии в продаже 🙂
Skoda Yeti 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 290 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — шины
Комментарии 13
Я поставил зимнюю хаккапелиту 7 215/65 R16 nokian-spb.ru/bycars/vendor_Skoda/ Для меня этот размер оказался идеальным. Подкрылки на поворотах не трет, но проходит очень близко. Грязь на подкрылках снимает. Просвет увеличился на 1,5 см.
интересно почему мотору тяжелей крутить больший диаметр, если вес колеса остаётся прежним
ширина колеса (пятно контакта) такая-же
С увеличением диаметра колеса уменьшается крутящий момент на колесе, а коробка не понимает что колеса то большие и также включает на 60 км/час 6 передачу, т.е. получается что мотору становится чуть тяжелее раскручивать колеса и разгонять авто. Пока сам не попробуешь, не поймешь. Вот если бы была механика, а не ДСГ, то проблем бы не было, сам бы выбирал скорость при которой нужно переключить передачу.
я пока только планировал на йетика увеличить
на астре уже увеличил колёса, остался доволен, но там механика
когда у тебя 145 мм клиренса, там лишние 10 мм очень кстати)
НУ тут само собой. Просто еще учитывать нужно мягкость резины. Если ставить выше профилем, то пожестще нужно выбирать, чтоб в управляемости не потерять, комфорт то в любом случае добавится
Также не маловажный момент. Расход на большей резине, если едешь с прицепом, выше чем на стоковой резе на литр -два. Мотор постоянно стремится переключится на пониженную ппредачу. После возврата на стоковый размер резины расход упал
Всё описано абсолютно верно — у меня зимняя Нокия в размерности 225/55, а летняя — штатная Пирелли П Зеро Россо 225/50 и ощущения абсолютно те же, что и описаны. Разве что с тягой при St.3 и перешитой коробке особой проблемы нет — хватает с запасом, а вот управляемость страдает — факт. Думаю, что для лета таки оптимальна 235/50, а для зимы 225/55. Штатная же в любом случае мала. 🙂
Источник www.drive2.ru
Рейтинг лучшей летней резины для Шкода Йети по оценке независимых экспертов. Сравнение цен в интернет-магазинах Вашего города онлайн с возможностью купить прямо сейчас с доставкой или самовывозом.
На Шкода Йети подходят следующие типоразмеры шин:
Источник www.obzorreziny.ru
