Это вторая часть установки и подключения головного устройства.
Наверное многие слышали о том, что для корректного подключения продвинутой магнитолы, необходимо подключение с использованием CAN-шины. Чем мы собственно и займёмся.
Подключая головное устройство по CAN мы получаем возможность выводить на дисплей устройства практически всю необходимую информацию из бортовой сети, получаем возможность задействовать штатные парктроники, задействовать кнопки мультируля (если таковой имеется), подключить камеру заднего вида без протягивания дополнительных сигнальных проводов к магнитоле. В некоторых магнитолах без подключения CAN-шины невозможно реализовать подсветку кнопок, автоматическое выключение магнитолы при вынимании ключа из замка зажигания и тп.
Весь процесс протягивания CAN-шины от блока комфорта до головного устройства я постараля максимально подробно и наглядно осветить в следующем видео. Для тех, кто никогда не занимался подобным, а только лишь слышал о подключении CAN-шины, и в то же время желает произвести данную процедуру самостоятельно, советую посмотреть, как это делается. Кроме того в этом видео поговорим о штатных разъёмах магнитолы, о подключении антенного переходника с усилителем, AUX, произведем финальную установку головного устройства.
Смотрим видео здесь:
Для реализации подключения головного устройства по CAN-шине нам понадобится:
1) естественно само головное устройство (в моём случае это Winca S160 Android)
Источник www.drive2.ru
Очередь просмотра
Очередь
- Удалить все
- Отключить
YouTube Premium
Хотите сохраните это видео?
- Пожаловаться
Пожаловаться на видео?
Понравилось?
Не понравилось?
Текст видео
Во второй части видео мы будем подключить CAN-шину на примере автомобиля Volkswagen Polo. Расскажу как протягивать CAN комфорт от блока BCM к магнитоле с использованием переходника ISO-Quadlock.
Ссылки:
💰 Winca S160 Android 4.4.4 DSP Sound:
http://ali.pub/2n48gw
http://ali.pub/2n40j2
Отличный звук, DSP процессор и усилитель TDA 7851.
Будьте внимательны при покупке, корпусы магнитол могут быть одинаковые, но начинка разная.
Именно от хорошего звукового процессора, усилителя и радио модуля будет зависеть качество звука.
💰Переходник ISO-Quadlock с проводами для подключения CAN http://ali.pub/1jz8yg
💰 Aux-кабель в Quadlock разъем http://ali.pub/1jz97l
💰 Штатный Original 4pin USB кабель http://ali.pub/1jz9k1
💰 Кабель USB с заглушкой в место возле прикуривателя: 21920-7905020-00 (ищем сами в интернете, дефицитный товар!)
💰Камеру заднего вида Sony CCD найдете здесь: http://ali.pub/1jz2p3
✉ Если ссылка не открывается (устарела или продавец удалил объявление), прошу написать об этом в комментарии.
Источник www.youtube.com
Can шина — это аббревиатура от Controller Area Network. Эта шина позволяет многим микроконтроллерам и различным типам устройств взаимодействовать друг с другом в режиме реального времени, а также без участия хост-компьютера.
Шина CAN, в отличие от варианта Ethernet, не требует каких-либо схем адресации, поскольку узлы сети применяют уникальные идентификаторы. Таким образом компонентам схемы предоставляется информация о приоритете и срочности передаваемого сигнала.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Шины кан также продолжают передачу даже в ситуации столкновения, в то время как Ethernet завершает соединение, как только происходит факт столкновения.
Основной целью внедрения CAN в транспортные средства — дать возможность любой станции обмениваться данными с прочими компонентами, не накладывая слишком большой нагрузки на вычислительные мощности контроллера.
CAN-шина является относительно новым средство связи, используемое для работы в последних моделях производств VW, Ауди, и Шкода.
В отличие от старой схемы ISO 9141, включающая применение одной линии для диагностики (линия K), шина КАН содержит пару проводников витой формы с дифференциальным типом сигнала. Шина CAN намного быстрее (500 кбит/с), чем линия K (10,4 кбит / с). Для шины CAN, нужна другая электроника, а также соответствующее программное обеспечение.
Характеристика КАН шин
Общими свойствами всех КАН шин являются следующие:
- все элементы подчиняются тем же нормам передачи информации, т.е. протоколом передачи;
- для создания высокой степени защиты от различных помех (при работе моторного отсека, аварии) все шинные системы CAN включают двух полосную проводку, которая переплетается (рис);
- сигналы, для отправки, изначально находятся в приемопередатчике передающего блока управления с разными уровнями передачи данных, после чего отправляются на обе линии CAN.
Информационная шина информационно-развлекательная CAN-шина получила те же характеристики, что и шина данных CAN удобства. В фольксваген поло (начиная с 2002 модельного года) и в Golf IV информационная шина CAN и развлекательная, для удобства управляется через одну единую пару проводов.
Примеры блоков управления в шине CAN для удобства / информационно-развлекательной системы:
- блок управления кондиционером;
- элемент управления дверьми;
- узел управления удобством;
- элемент управления с дисплеем для навигации и радиоприемника.
Доступ к CAN
CAN трансмиссии может использоваться как «коммутируемая шина данных CAN» на разъеме OBD. Однако процедура активации в настоящее время не поддерживается VAS 5051, что означает, что измерения не может быть проведен через разъем OBD. Альтернативой является получение доступа через вставку панели приборов. На volkswagen polo (2002 модельный год) есть шлюз в отделе работы бортовой сетью в том числе на Golf IV есть один в комбинации приборов. На обоих версиях, есть как доступ к шине данных CAN трансмиссии, так и информационной шиной CAN-данных через правый (зеленый) разъем комбинации приборов. В случае Phaeton и Golf V, раздельно используется шина данных CAN CAN и информационно-развлекательная CAN-шина.
Назначение правого зеленого разъема в комбинации приборов Polo (MY2002)
J285: Система управления с дисплеем и вставка панели приборов
J519: центр работы бортовой сети
J533: интерфейс диагностической деятельности
Работает ли VAG-COM с этими автомобилями
VAG-COM совместим с шиной CAN с версии 404.0, но вам, очевидно, необходимо использовать интерфейс, поддерживающий CAN-шину. Серия HEX + CAN и MicroCAN поддерживают CAN-шину (обратите внимание, что Micro-CAN совместим только с платформой Golf V и Passat 3C).
Как работает сеть CAN
При отправке сигналов по КАН шине, никакие элементы не адресуются, информация сообщения (например, частота вращения или эквивалент температуры мотора) обозначается оригинальным идентификатором, для всего участка сети. Идентификатор утверждает не только контент, но и приоритетность в сообщения в очереди.
Если ЦПУ элемента отправляет информацию на один или несколько элементов, он передает передаваемые данные и их идентификаторы в требуемый CAN-чип («Готово»).
Значения передаются CAN-чипом, как только чип CAN получает доступ к выделенным шинам («Отправить сообщение»), Каждый модуль сети, получив нужный сигнал, выполняет рабочий тест, для выявления, релевантных данных для этого модуля. Данным могут обрабатываться или игнорироваться.
Источник zapchasti.expert
