День добрый, помогите узнать, что за диски стоят на моей машине. Экзист просит уточнить размерность дисков и колодок. Замерял от края тормозного диска до середины ступичного колпачка, получилось в районе 17 см, соответственно похоже, что у меня стоят диски 338 мм. Может кто помочь проверить по VIN ?
Volvo XC90 2010, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходные материалы
Комментарии 26
а что вообще за размер указан этими цифрами 16 и 17 это явно не дюймы, если даже брать "16" то их размер 316 мм это в дюймах 12.44inch
Не заморачивался этим вопросом
Просто стало интересно в каталогах пишут 16" и 17" вроде как " таким двойным апострофом отмечают дюймы, ну и минуты в системе измерения градусов
а что вообще за размер указан этими цифрами 16 и 17 это явно не дюймы, если даже брать "16" то их размер 316 мм это в дюймах 12.44inch
Размер 16" или 17" относится к колесным дискам.
Размер тормозных дисков ограничен диаметром именно колесных.
Расшифровать вашу заводскую комплектацию можно по подкапотной табличке.
Подробно: www.drive2.ru/l/531132287010471977/
Воспользуйтесь Примером №2 у Вас точно также прописана комплектация на табличке.
Это понятно что 16" или 17" относятся к колесным. Вопрос почему в каталогах так пишут про тормозные.
Я так понимаю в примере по ссылке размеры дисков для s80 потому что для хс 90 15" тормозных дисков не было, а 16" диски для хс90 без видимых ребер, 17" с ребрами
Этот пример я написал для конкретного человека, который недавно купил V70-I
На Вашу XC90-I ставились три варианта тормозных дисков.
Условно их называют 16" (Ø316 мм), 17" (Ø327 мм) и 17.5" (Ø336 мм)
В каталогах пишут так, как удобнее разработчикам… а это уже другой вопрос ))
Ясно. Спасибо большое.
диски по вину пробиваются. у меня стоят 17,5.
Себе тоже не могу определить какие у меня. Примерно мерил 330 и ребра есть а вот калодки недовно менял окозались 16 стояли
Я позвонил в обухов и по вину мне все сказали. но пока не ставил, поэтому не могу этот способ назвать надежным))
www.drive2.ru/l/8809136/
В конце записи, как раз про торм.диски
Спасибо, номерочек колодок точно совпадает?
Я себе выбирал все по этим данным. Все совпало. Мне ребята в сервисе сказали, как можно определить. Точнее, они посмотрели и определили, а потом я попросил поделиться со мной, как они это поняли) 17,5 и 17 — по сути одно и тоже. Этим методом уже не один я подбирал себе диски и колодки.))Если диски с ребрами, значит бери все под этот размер.
Источник www.drive2.ru
Уже совсем кончились передние тормозные колодки. Диски тоже подходили. Тормозная жидкость была поменяна около 2х лет назад. Напрашивался полный комплект.
Тут же наткнулся на проблему… Дело в том что по Vida 2014 не возможно узнать размер установленных тормозных дисков и колодок. Ни VIN, ни код модели не дает информацию по этой комплектации.
Но в последней онлайн версии Vida online параметры указаны!
Передние диски бывают 3-х видов 316мм (16"), 328мм (17") и 336мм (17.5"). В соответствии с этими размерами нужны и колодки. В моем случае на V8 (7 местная) установлено на перед 17.5", зад 16".
Можно также визуально определить по виду суппорта. На 17.5 характерная трапеция. Смотрите подробнее тут www.drive2.ru/l/507670083263267076/
Далее идем в онлайн каталог ATE и выбираем то что нужно.
Закуплен комплект:
— тормозный диск 17.5" — ATE 24013001161 = 2шт
— комплект колодок 17.5" — ATE 13046071882 = 1шт
— литр тормозной жидкости SL 6 (двух летняя) — ATE 03990164022 = 2шт
Что касается тормозной жидкости, то вариаций у ATE не много. Маркетинговых супер предложений DOT5+++ нет. Основное на что ориентироваться, это на температуру и срок эксплуатации. Просто и разумно. Выбрал двухлетнюю, как и оригинал.
PS. Новая резина и безотказные тормоза — залог не попасть на разбор раньше времени 🙂
Price tag: 15 400 ₽
FakeHeader
Comments 41
Подскажите, вот этот номер на супорте означает, что тормозной диск 316?
не замечал такую маркировку.
но похоже на размер допустимого диска
похоже на размер диска
А эти диски по одному продаются? Упаковка смотрю под один диск на фото?
А эти диски по одному продаются? Упаковка смотрю под один диск на фото?
Так и оригинал по одному продаётся. А вообще какие-то диски парами продаются? (я правда не знаю)
Вопрос заключался в том, можно ли купить один диск. ведь большинство дисков лежат в одной коробке-а цена идет за один диск и соответственно заказ минимум 2 диска
Раз 5 перечитал и так и не понял. Если диск лежит в коробке один, то и купить его можно один конечно же. Если диски лежат в коробке парой, то купить их можно только парой. Но я не видел такого — что бы в одной коробке два диска лежало. Поэтому и спросил бывает ли вообще такое.
По мне так если какой-то продавец отказывается везти один тормозной диск и настаивает на покупке пары, то надо плюнуть ему в лицо и купить в другом месте.
Тормозные диски (как и некоторые другие з/ч) рекомендуется менять конечно парой. Но это еще не повод злоупотреблять. Ситуации разные бывают и может быть нужда заменить именно один.
я поэтому и спросил…первый раз встречаю диски в отдельных коробках)))сколько не покупал до этого всегда оба диска в одной упаковке…скажу больше сейчас купил на задок на вольву ТРВ …и там тоже одна коробка да два диска)))
Забавно получилось — я теперь знаю, что диски продаются парами в одной коробке. А ты теперь знаешь, что бывает и наоборот 🙂
Раз 5 перечитал и так и не понял. Если диск лежит в коробке один, то и купить его можно один конечно же. Если диски лежат в коробке парой, то купить их можно только парой. Но я не видел такого — что бы в одной коробке два диска лежало. Поэтому и спросил бывает ли вообще такое.
По мне так если какой-то продавец отказывается везти один тормозной диск и настаивает на покупке пары, то надо плюнуть ему в лицо и купить в другом месте.
Тормозные диски (как и некоторые другие з/ч) рекомендуется менять конечно парой. Но это еще не повод злоупотреблять. Ситуации разные бывают и может быть нужда заменить именно один.
в коробке лежит по одному диску.
но дилеры (очень часто) ограничивают продажу только парой.
купить по одному конечно же реально,
вот только зачем?
Диски может повредиться при ДТП например. Да мало ли что. Навязывать покупку двух единиц товара который фасован поштучно — это свинство.
Эти суппорта рассчитаны на 2-3 вида колодок и дисков. Я ставил самый максимум дисков 336 и колодки под них тоже самые большие. Когда снял старые диски они были меньше.
На V8 328 диски не ставились. Только 336, на сколько я помню. Т.е. 17.5
328 под двухпоршневой суппорт с 2012 года пошли.
Что за вида онлайн?
он к шведскому серваку подключается и ему инженер вольво перезванивает на мобилку и диктует под карандаш (он путает цифры) номера колодок.
он vip пользователь.
Источник www.drive2.com
Автомобиль Volvo XC90 снабжается надежными тормозными системами. Передние и задние механизмы – дисковые. Именно это является одной из причин короткого тормозного пути транспортного средства. Но важно постоянно следить за состоянием не только колодок, но и самих дисков.
Только так можно избежать проблем в дороге. При износе диска 2-3 мм их требуется заменить на новые. При выборе важно учитывать габаритные размеры детали. 
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Какие передние тормозные диски можно поставить на Вольво хс90?
Замена тормозных дисков даже при бережной эксплуатации, неторопливом вождении потребуется все равно. Обычно необходимость возникает через 100-120 тыс. км пробега. Первое, о чем задумывается собственник – это какие именно детали приобрести. Так как оригинальные обойдутся достаточно дорого. За 1 шт. придется заплатить порядка 5 тыс. рублей.
В свою очередь продукция концерна Volvo-Saab прослужит на порядок дольше, чем самый качественный аналог. При ограниченном бюджете можно приобрести аналоги. Стоит отметить, что хорошо зарекомендовавшие себя бренды предлагают продукцию достаточно высокого качестве. Некоторые – почти не уступают по своим характеристикам, качеству оригиналам.
Оригинальные
Приобретение оригинальных передних дисков на Вольво ХС90 позволит существенно отодвинуть следующий ремонт. Но нужно помнить, что найти их не так уж просто. Кроме того, автомобиль «пережил» несколько рестайлингов, обновлений. Как следствие – габаритные размеры дисков на некоторых машинах отличаются. Стоит обзавестись образцом. Либо использовать штангенциркуль и осуществлять замер детали перед покупкой.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Тормозной диск передний 17» \\ VOLVO XC90 \\ 336мм \\ VOLVO (Original) | 30657301 | От 4.7 тыс. рублей |
Заменители
Использование аналогов оригинальных тормозных дисков уместно при ограниченном бюджете. Необходимо внимательно отнестись к выбору. Лучшее решение – остановиться на брендах, которые зарекомендовали себя на рынке РФ. Например, ATE или Brembo. На производстве таких компаний присутствует серьезный контроль качества. Применяются высококачественные сплавы. Что позволяет сделать деталь устойчивой к деформации.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| ATE (Германия) | 24.0130-0116.1 | От 4.7 тыс. рублей |
| 336мм \\ Brembo (Италия) | 09.9848.10 | От 3.9 тыс. рублей |
| 336мм \\ TEXTAR Германия | 92126700 | От 3.7 тыс. рублей |
Какие задние тормозные диски можно поставить на Вольво хс90 (2 поколение)?
Volvo XC90 второго поколения снабжается задними дисковыми тормозами. Именно это – одна из причин качественного торможения, хорошего отклика педали на срабатывание. На управляемости это также сказывается. Стачиваются задние тормозные диски относительно медленно. Тем не менее контролировать их толщину нужно при каждой замене колодок. Их состояние сказывается на скорости, а также некоторых ходовых характеристиках машины.
Оригинальные
Приобретая оригинальные диски нужно помнить о необходимости подбора «правильны» тормозных колодок. Требуется обязательно остановиться на фрикционных накладках в состав которых не входит керамика. Так как таковые быстро сточат мягкий чугун оригинальных узлов. После установки через каждые 10 тыс. км необходимо замерять толщину.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Volvo-SAAB | 31423152 (8624926) | От 4.4 тыс. рублей |
Заменители
Существует широкий перечень различных заменителей оригинальных компонентов. Как и в случае с передними колодками важно остановить свой выбор на хорошо зарекомендовавших себя брендах. Порой их качество почти не уступает оригинальным. Некоторые являются официальными поставщиками автопроизводителей.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| LPR | V1003V | От 2.7 тыс. рублей |
| DELPHI | BG3782 | От 2.5 тыс. рублей |
| FERODO | DDF1551 | От 2.6 тыс. рублей |
Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных
Процесс замены тормозных дисков не вызывает сложностей. Он прост, но требует наличия некоторых инструментов. Желательно ремонтные работы проводить в гараже, при хорошем освещении. Присутствуют мелкие детали. Если уронить их в траву – найти в последствии будет крайне сложно.
Замена передних тормозных дисков
Процесс замены передних дисков включает следующие этапы:
- необходимо открутить колесо, поднять автомобиль на домкрате или подъемнике;
- необходимо открутить стопор диска и снять фиксатор – удерживающий суппорт на месте;
- при помощи шестигранника выкручивается штифты-направляющие суппорта – при помощи клещей нужно разжать колодки, снять их;
- два болта крепления откручиваются при помощи ключа на 14;
- далее диск аккуратно сбивается при помощи молотка – легкими постукиваниями с обратной стороны;
- медной смазкой необходимо промазать все контактирующие поверхности;
Сборка выполняется в обратной последовательности.
Замена задних тормозных дисков
Процесс прост, обычно не вызывает затруднений. Включает следующие основные этапы:
- колесо откручивается и автомобиль поднимается на домкрате, подъемнике;
- выкручиваются направляющие суппорта – при помощи шестигранника – после чего он полностью снимается;
- откручивается фиксирующий тормозной диск винт- после чего но просто сдергивается.
Если «по собственной воле» сниматься диск не желает – то можно легко простукнуть его с обратной стороны. Именно в таком случае удобно использование ямы или подъемника. Посадочное место, цапфу и все места контакта нужно будет хорошо смазать медной смазкой. В дальнейшем, когда нужно будет разобраться тормозной механизм повторно, затруднений не возникнет.
Установка диска на место происходит в обратной последовательности. Нужно внимательно все осмотреть и убедиться в отсутствии ошибок при сборке суппорта. Нерабочие поверхности колодок также нужно будет хорошо смазать. При дальнейшей их замене можно без труда вынуть их из суппорта.
Источник zapchasti.expert
