Производители автомобилей ВАЗ позаботились о том, чтобы водителю было чем заняться на досуге. Речь идет о многих узлах, которые требуют доработки. В этой статье подробно описан процесс замены стандартных тормозных дисков на вентилируемые. Штатная система надежно только в том случае, если водитель едет на скорости 30-60 км/ч, а погода за окном сухая. Но как только дорожное покрытие становится мокрым, тормозной диск ВАЗ 2114 начинает терять свою эффективность. Особенно это выражается в тормозном пути, который заметно увеличивается.
Износ тормозных дисков
В случае износа передних тормозных колодок заменять их требуется на обоих тормозных дисках для обеспечения равномерности выработки.
Как определить износ тормозных колодок заднего колеса
Чтобы можно было визуально определить износ колодок на заднем колесе, надо снимать колеса. При этом действовать надо следующим образом:
- разместив машину на ровном, твердом участке установить домкрат под днище в районе заднего колеса на расстоянии примерно 300 мм от переднего края колесной арки;
- ослабить болты крепления колесного диска;
- поднять машину домкратом на нужную высоту и выкрутить болты крепления полностью;
- снять заднее колесо;
- для снятия барабана требуется с помощью рожкового ключа или головки на «12» выкрутить два направляющих штифта;
- как правило, барабан снимается с большим трудом, для облегчения процесса на нем имеются специальные отверстия с резьбой М8, снятые штифты вставляются в эту резьбу и по мере закручивания происходит выпрессовка
- замерить толщину фрикционного слоя, он должен быть не менее 1,5 мм, при этом на колодках не должно быть следов масла, механических сколов и они должны быть нормально закреплены.
В случае необходимости замены задних тормозных колодок требуется их поменять на обоих колесах с обеих сторон, так же как и на передних дисковых тормозах.
Каждый водитель должен помнить о том, что внимание к тормозной системе автомобиля и своевременная диагностика тормозов это забота не только о своей безопасности, но и о безопасности своей семьи, а также других людей, находящихся на дороге или возле нее.
Источник nadomkrat.ru
Напоминаем, что тормозные диски и колодки имеют определённый ресурс, и их нужно своевременно менять, дабы избежать плачевных последствий.
Ни один производитель тормозных дисков или колодок не может дать точный пробег, при котором будет обеспечена безопасная езда. Всё зависит от комплектующих, вашего стиля езды, распределения тормозных усилий, и т.д. Поэтому, нужно время от времени проверять диски и колодки и определять износ данных тормозных агрегатов.
Как правильно определить износ тормозных дисков и тормозных колодок?
Обратите внимание на таблицу, в ней приведены данные размеров допустимых размеров агрегатов тормозной системы. Если ваши показатели близки к табличным, то делайте соответствующие выводы и готовьтесь на замену деталей.
- Первым делом ставим авто на домкрат и снимаем переднее колесо.
- Очищаем диск от пыли и грязи, если они имеются.
- Берём штангенциркуль и замеряем толщину диска, делаем соответствующие выводы (заменять диски нужно попарно) (Допустимый износ тормозных дисков должен составлять не менее 10,8мм).
- Через смотровое отверстие визуально проверяем состояние колодок. Если они тонкие, то опять же пользуемся штангенциркулем. (Если толщина колодок менее 1,5 мм, то заменяем их попарно).
- Берём отвёртку и проверяем лёгкость перемещения колодок. Если колодки перемещаются тяжело, возможно они зажимают диск. (Если износ неравномерный, то нужно комплектом заменить суппорт или цилиндр).
- Для проверки задних тормозных агрегатов, помимо самого колеса, снимаем барабан.
- Затем мерим толщину колодок.
- Измеряем диаметр рабочей поверхности барабана. ( Максимальный допустимый диаметр рабочей поверхности внутри барабана не должен превышать 201.5мм.).
Если же тормозные диски изношены больше допустимых 10,8 мм, то их нужно заменить.
Когда и в каких случаях менять тормозные колодки?
- Толщина колодок менее 1,5 мм.
- Накладки колодок имеют замасленную поверхность.
- Накладки плохо соединены с основанием.
- Появился скрип при торможении.
- Появилось биение при торможении на педаль тормоза.
Когда и в каких случаях менять тормозные диски?
- Толщина диска менее допустимых параметров.
- Имеются царапины, сколы.
- Диск овальный или кривой, бьет по педали тормоза.
Неравномерный износ колодок, что делать?
Если вы столкнулись с такой проблемой, то первым делом проблему нужно искать со стороны большего износа колодок: направляющие могло заклинить, поршень. Как часто менять тормозные колодки?
Источник vaz-2114-lada.ru
«>
